一、便桥停用：安全隐患促管理调整 港珠澳大桥珠海公路口岸人工岛临时施工便桥自建设期间投入使用以来，一直是连接珠海情侣南路与人工岛的重要通道，为珠澳两地居民日常通勤提供了便利。但该设施最初仅为临时施工设计，未达到永久通行标准。 2025年桥梁检测发现，由于长期受海洋环境影响，便桥的钢管桩、系梁、支座等主要承重构件已严重腐蚀，超出安全使用范围。经评估，维修难度大且耗时长。为确保公众安全，珠海市城市管理、交警、交通三部门决定，于2026年2月15日正式关闭该便桥，后续将择机拆除。 二、选址调整：规划方案优化 便桥停用后，新桥建设进展和选址成为关注焦点。3月3日，珠海市有关部门回应称，情侣南路至人工岛新建市政桥梁项目已开工，计划2027年底通车。 项目前期曾考虑原址重建，但因防洪评估等审批未通过。经综合考量，最终将新桥定址于情侣南路南侧、靠近拱北湾大桥区域。虽然选址调整会影响部分市民出行习惯，但涉及的部门表示将继续争取新增通道，缓解拱北片区交通压力，提升口岸通行能力。 三、过渡保障：公交专线开通 为应对便桥停用期间的出行需求，珠海交通部门制定了过渡方案。2026年2月15日起，新开通三条高速公交专线： - 大桥口岸枢纽至华发新城 - 大桥口岸枢纽至中电大厦 - 大桥口岸枢纽至全球通大厦 专线实行一人一座制，统一票价。
基础设施安全与交通便利是城市建设的关键；珠海市主动排查隐患并提前规划替代方案，既保障了公共安全，也为大湾区发展提供了有益经验。如何平衡短期影响与长期效益，仍是城市管理的重要课题。