作为前滩地区唯一的轨道交通枢纽，东方体育中心站正面临运营压力；该站原名济阳路站，2022年更名后完成改造，成为区域性地标。然而，其实际运营情况不容乐观：6号线、8号线、11号线三线换乘客流叠加，早晚高峰时段站内拥挤现象严重。
轨道交通枢纽既体现城市形象，更关乎民生效率。面对前滩客流增长和多线换乘需求，东方体育中心站需要从"外观"转向"实用"，通过系统性改造解决拥堵问题，让公共交通更高效、安全、可靠，为城市发展提供有力支撑。
作为前滩地区唯一的轨道交通枢纽，东方体育中心站正面临运营压力；该站原名济阳路站，2022年更名后完成改造，成为区域性地标。然而，其实际运营情况不容乐观：6号线、8号线、11号线三线换乘客流叠加，早晚高峰时段站内拥挤现象严重。
轨道交通枢纽既体现城市形象，更关乎民生效率。面对前滩客流增长和多线换乘需求，东方体育中心站需要从"外观"转向"实用"，通过系统性改造解决拥堵问题，让公共交通更高效、安全、可靠，为城市发展提供有力支撑。