全国去年出了9起大事故，咱们得好好总结教训。应急管理部那边在2月27日搞了个新闻发布会，调查统计司的司长李豪文分析了这事儿，给咱们提了三个必须。首先呢，安全和发展这两块得统筹好。李豪文拿山东高密一家化工厂举例，人家刚投产不到一个月就爆炸了，主要是因为企业私自改工艺还不做风险评估。还有四川阿坝那个大桥垮塌，就是勘察公司虚报钻孔数量，从源头埋下了隐患。这次内蒙古包钢那起事故更吓人，蒸汽球罐漏气了，企业为了赶生产硬是让工人接着干，结果出了人命。有些地方明明条件不够还要硬接高危项目，管理和技术跟不上也不请专家来帮忙，这就容易出事。李豪文说了，发展和安全就像车轮和翅膀，只重视一边肯定不行。咱们对人民群众的生命绝对要负责，这也是政绩观的根本要求。 第二个必须是把安全责任链条拧紧了。有的地方虽然搞了整治效果不错，但是还有不少地方和企业没吸取教训。比如河北隆化老年公寓那场大火，相关部门检查过好几次都没发现夹芯彩钢板有大问题。辽宁葫芦岛那条船翻了也是因为港口监管不力。广东汕头和辽宁辽阳的大火是因为饭店乱搭乱建长期不管。春节期间江苏东海和湖北宜城连续爆燃烟花导致死伤惨重，说明烟花管理上还有漏洞。李豪文提醒元宵节快到了，大家得落实“五个严禁、三个必须”，把烟花的生产、运输、储存等等环节全都管住。 最后一个必须是彻底根治那些影响安全生产的顽疾。现在很多建筑工程违法转包分包、低价中标、层层扒皮的问题还是很严重。青海尖扎大桥那次垮塌就是因为有18份合同是违法分包的物资采购也有问题，几个坏螺丝就害死了16人。今年江苏响水的桥塌了也是因为大公司承建的项目实际干活的是个“草台班子”质量没法保证。去年昆明铁路那场事故也是因为工人长期违章指挥无视指令提前施工。虽然道路运输去年没出大事故但超速超载、疲劳驾驶这些老毛病还是不少。 李豪文给咱们提了个醒现在大家都复工复产了各地区各部门和企业都得把这些教训记在心里千万别拿别人的事故当故事看。要盯住那些大隐患多通报多检查多暗访多拍照把一个点的问题推到整个行业的问题上去整改牢牢掌握安全生产的主动权常抓不懈才能长治久安。