说实话，谁能想到花5.59万就能入手一辆新合资SUV？这可比小电车划算多了。以前咱们手上攥着5万块钱，想找辆车太难了。哪怕是买辆纯电动车，大概率也是那种续航短得可怜的微型车，想买燃油车那更是天方夜谭。但现在油价高企，大伙儿买油车的心思早就淡了，厂家被逼无奈只能降价求生存。到了去年年底，市场上悄悄冒出来一款新车——起亚奕跑。我敢说，没几个朋友能立马叫出它的名字，毕竟这个品牌实在太冷门了。可就是这么个边缘品牌，居然能做到月销两千辆上下！是不是挺让人意外的？起亚奕跑这玩意儿其实没啥特别的亮点，主要还是价格太香。 你看这指导价标的是7.98到8.38万元，在小型SUV里确实算不上便宜。为了让更多人动心，厂家直接把门槛给拉低了，直接搞出个限时优惠价5.59万。这一来，性价比不就立马有了吗？当然了，现在有些车企喜欢玩“一口价”，但低配版往往配置低得可怜，基本就是手动挡的那种。好在起亚奕跑不是这样的套路，它配的是1.4L的四缸发动机，还自带CVT无级变速箱，关键是全系标配。这套动力系统别指望有多猛，不过好处也是实打实的：第一是自动挡开着方便；第二就是省油。实测下来百公里油耗也就6.1个油左右，家用代步完全够用，还不用犯续航焦虑。 至于外观设计嘛，很多人觉得便宜货肯定看着粗糙。但这款车其实还挺好看的，采用了高离地间隙的设计。再配上彩色车身或者熊猫色这种独特的造型，配上车顶行李架看着也挺顺眼。遗憾的是大灯全是卤素的，有点落伍了。 尺寸方面它是个标准的小SUV，长宽高是4100/1735/1533mm，轴距2570mm。对手就是本田缤智这种老牌燃油车。现在不少消费者也把它拿来跟电车比一比，比如比亚迪海鸥。 内饰看着也还行，中控有个8英寸的内嵌屏，手机互联功能也有。高配车型还带天窗呢。值得一提的是这款车全系标配倒车影像和皮质座椅，高配版还能定速巡航。 说到底它这么便宜有两个原因：一是合资车的光环早没了，卖不出溢价；二是燃油车确实越来越边缘化了。好在这车子颜值不差，价格便宜能耗低，天窗和倒车影像这些实用配置也都给配齐了。