2026年刚一开局，山东高速就被赋予了重任，要在这个“十五五”的关键节点里当好开路先锋。集团把400亿元真金白银砸向了基础设施建设，决心把济南至宁津、齐河至东阿、齐河至临清还有荣乌高速烟台枢纽到蓬莱枢纽段改扩建这4个共计234.9公里的项目打通。济南绕城高速表白寺枢纽到晏城枢纽段的改扩建工程也被提上了日程，等待着实质性的动工。为了达到这个目标，全年的投资规模得控制在400亿元以内，新增通车里程要锁定在173.7公里。 回顾2025年，那也是个成果丰硕的年份。山东高速积极投身于交通强国的建设大潮，一口气推进了33个项目。虽然项目规模创下了新高，但任务却圆满完成。这一年里，临沂到滕州等7条高速和295公里的里程顺利建成通车；潍坊到邹城等4条高速也正式开工。凭借这些成就，全年的投资达到了440.4亿元，新增通车里程178公里，这让我省的高速公路总里程突破了9300公里。 在这些实打实的工作中，山东高速还搞出了不少名堂。京台高速公路齐河至济南段成为了全国首条“6改12车道”的改扩建示范路；多项科技创新获得了省科技奖一等奖；济微北段更是建成了全省首条5G智驾底座高速公路。他们还承办了全省的高速公路建设观摩会，质量管控和标准化管理的做法得到了交通运输部的认可，“山高·行质建智行”的品牌也因此熠熠生辉。 所有的成绩都有目共睹：4个项目通车、178公里新增里程、9300公里的总规模、400亿元的投入……这些数字背后凝聚的是山东高速的责任与担当。未来的路还长，“十五五”时期开局的使命已在肩，“山高经验”将继续为行业高质量转型发展提供“山东方案”。