咱们来聊聊福建浙江这一片儿铁路发展的事儿。2009年温福铁路一通，打破了以前福建只有低速铁路的老局面，这算是个转折点。现在正计划着到2025年再开工建温福高铁，时速能飙到350公里，以后温州到福州坐高铁大概只要不到一小时，这样两地跟长三角、粤港澳大湾区的联系就更紧密了。 近十年里头，福建光是在铁路上的投资就投进去了2000亿多块钱，现在“三纵六横”的路网也差不多成形了，路网密度比全国平均水平翻了一倍。要把这些数据背后的故事讲透，那就是铁路建设者们逢山开路、遇水架桥的劲头，这跟区域发展的节奏可是完全对上了。 铁路不光是条大动脉，更是把两省连在一起的连心桥。像温福铁路把温州、宁德、福州这些城市串在一块儿，让闽东地区不再受地理位置限制。现在宁德那边的锂电新能源产业发展得挺好，连可门港也搭上了疏港铁路的快车，开始搞海铁联运了。 这次活动是3月22日到26日在杭绍台铁路和沿海铁路沿线搞的，名字叫“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”。大家顺着铁路走一圈，能真真切切感受到这条路是怎么把两省的过去和未来串在一起的。 孙中山先生以前在《建国方略》里就画过沿海铁路的蓝图。现在咱们再看这些铁路带来的改变，不仅仅是路修通了这么简单。老百姓以前坐趟车得转好几道弯折腾好几天，现在出门就像串门一样方便；以前物资难运出去，现在的农产品、特色商品都能坐着火车跑到全国各地去卖；车站里的贴心服务台让人心里暖暖的，复兴号列车上坐得也挺舒坦。 那些回家过年的人坐着高铁的喜悦、做生意的人靠铁路打开销路的决心、还有游客在雁荡山和嵛山岛打卡的惬意……这些细碎的小温暖才是最美铁路最动人的地方。铁路一直在往前走，咱们也得加油干。相信在这条铁路的连接下，福建浙江两省还会一起携手走下去。这条穿越山海的最美铁路得承载着大家的期盼，继续奏响更激昂的奋进乐章，写下更多山海相依、一起发展的新篇章。（文：郝劲搏 文军 漫画：殷雯静）编审：唐佳蕾 刘洪庆