3月9日，交通运输部部长刘伟十四届全国人大四次会议第二场“部长通道”上表示，“十五五”时期将重点推进“人工智能+”行动，加快公路检测等典型场景的规模化应用，推动智慧公路、智慧港口、智能航运建设。这意味着我国交通运输行业数智化转型进入加速推进阶段。回顾“十四五”期间，我国综合交通运输体系建设取得明显进展。这五年是基础设施投资力度大、网络建设推进快的时期，“6轴7廊8通道”国家综合立体交通网主骨架建成率已超过90%。在此基础上，“十五五”规划纲要草案提出完善现代化综合交通运输体系，将主骨架建成率从90%提升至95%以上。 当前，新一轮科技革命和产业变革正在重塑交通运输行业格局。人工智能作为重要驱动力，在交通领域的应用已上升至国家层面。2025年8月，国务院发布的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》将交通列为重点应用领域，提出推动新一代智能终端等技术的广泛应用。 为落实对应的部署，交通运输部会同国家发展改革委等七部门于2025年9月联合印发《关于“人工智能＋交通运输”实施意见》。文件从关键技术供给、创新场景应用、核心要素保障、产业生态培育四个上，明确包括建设综合交通运输大模型内的16项任务，为行业数智化转型给出路线图。 按照实施意见的时间表，到2027年，人工智能将在交通运输典型场景中实现较广泛应用，综合交通运输大模型体系完成落地部署，并形成一批标志性创新工程。到2030年，人工智能将更深度融入交通运输体系，智能综合立体交通网全面推进；智慧交通与智慧物流关键核心技术实现自主可控，整体水平进入世界前列。 业内专家认为，推动人工智能与交通运输深度融合具有多重意义：一上，可通过智能运维、客流预测、智慧调度等应用提升效率与安全水平，优化资源配置、降低运营成本；另一方面，有助于催生新产业、新业态，形成新的增长点。 今年两会期间，多位代表委员围绕人工智能赋能交通高质量发展提出建议。全国政协委员、北京交通大学教授钟章队表示，应聚焦综合交通运输大模型研发，深化智能运维、客流预测、智慧调度等场景应用，同时打通数据壁垒、强化技术供给，为行业创新提供支撑。 从政策到落地，我国智慧交通建设正在提速。交通运输部门将以“人工智能+”行动为抓手，推进交通基础设施数字化改造、运输服务智能化升级和行业治理能力提升，建设更安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系。
从“硬联通”走向“智联通”，是交通运输现代化的重要方向。“十五五”时期，智慧交通的关键不在概念热度，而在工程能力、治理能力和安全底座的同步提升。以典型场景为突破口，以制度规则为保障，以产业生态为支撑，推动“车—路—云”协同与规模化应用落到实处，才能把技术红利转化为群众可感可及的出行便利与安全保障，为经济社会高质量发展提供更有力的交通支撑。