Stellantis集团亚太区执委会成员王超3月13日对媒体澄清，集团不会进行拆分，也不会把玛莎拉蒂品牌给卖了。尽管官方澄清传闻不实，但这个来自意大利的跨国车企还是面临了一些经营上的难题。财报显示，在2025年，Stellantis实现了净营收1535.08亿欧元，比前一年的1568.78亿欧元下降了2%。集团方面表示，营收下滑主要是因为外汇波动和产品净价下降带来的冲击。针对中国车企与Stellantis探讨合作的消息，王超称这些讨论是集团正常运营的一部分，至于猜测性的报道则不予置评。Stellantis集团首席执行官安东尼奥·菲洛萨也承认，2025年的业绩反映了他们高估了能源转型的速度。为了应对这些挑战，Stellantis选择与中国企业合作。例如，他们已经和零跑汽车联手成立了合资公司零跑国际，并且持有零跑汽车15%的股权。截至2025年底，零跑通过Stellantis的经销网络已经在欧洲布局了超过750家销售网点。按照计划，零跑的首款全球化车型B10将于2026年第四季度在Stellantis西班牙萨拉戈萨工厂投产，该厂拥有年产30万辆的产能规模。业内人士认为，中国车企的技术和资金可能会帮助Stellantis改善其欧洲业务的表现。