为了让自家生产的MINI电动车在出口欧洲时不再被高关税卡脖子，宝马正加紧与欧盟方面进行谈判，试图争取关税豁免。根据《商报》的消息，宝马已经启动了跟欧盟委员会的对话，想要搞一套最低限价的方案。欧盟这边虽然没有直接回应，但态度还算开放。 这次谈判的焦点主要放在了MINI Cooper和Aceman这两款纯电车上，它们都出自宝马在张家港跟长城汽车合建的工厂Spotlight Automotive。这两家公司各占50%的股份，目前这两款车出口欧洲要先交20.7%的进口税率，再加上标准的10%关税，算下来综合税率能达到31%。 除了和欧盟交涉，宝马还联合其他车企一起把官司打到了法院。在2024年10月，欧盟对中国的电动车反补贴调查结束后，立马就开始收税了。就在几个月前，大众集团的西雅特/CUPRA品牌已经拿到了关税豁免的通行证，它们在中国产的Tavascan纯电SUV轿跑不用再交税。接下来可能会有更多同类协议出来。 中国车企现在也在为自己的产品出口争取免税待遇。不过宝马现在的处境挺难，因为它在中国的销量正在下跌。2024年交付了714,500辆宝马和MINI汽车，相比前一年跌了13.4%。到了2025年，情况还在恶化，这一整年只卖出了625,527辆，缩水了一大截。