2018年起，纳智捷给自己定下了要把美好开进现实的目标。为了让这种美好触手可及，他们先把台湾的美好给搬了过来。侯孝贤镜头里那种慢悠悠的烟火气，还有寇乃馨随口一句“开着车去台湾兜风”的感觉，那种生活方式，纳智捷想把它装进车子的后备厢，让开车出行时自带滤镜。岛内的生活节奏叫人提前享受，“Enjoy Ahead”，这股劲儿外人很难体会。纳智捷就是要把这股劲儿装进车里，给每一次出行都添点滋味。过去卖车是个链条，信息从主机厂传到媒体再到消费者手里，这中间慢了半拍，好多痛点都被时间给稀释了，需求也被拉远了。纳智捷要砍掉这半拍时差，用C2B生态链把体验、成交、服务这三件事给压缩成零时差。 他们搭了个新零售平台，一边连着老经销商，一边牵手大搜车和快修先生。这平台有点像蜘蛛网一样的布局，制造、服务、消费都在里面。网点多了漏洞就少了，数据也实时刷新着及时性。为了给智能和捷给产品三刀创新：第一刀是智能。纳智捷U5把AR做成安全外挂，透明底盘实时扫描车底和两侧的路况，小孩宠物都能高亮显示出来提醒你。2018年上半年他们要把AR+AI技术下放给全系车型。第二刀是运动。水野和敏带领GTR国际团队把赛车开发流程搬进了民用车里。悬挂更硬了转向更精准了低扭更澎湃了，2018年要推出两款运动版车型。 第三刀是节能。时间表特别清晰：2018年首款量产EV亮相，2019年PHEV接着上。2020年新卖的车型全部都是新能源的。环保不只是喊口号的事情了，是排放标准和用户钱包共同投票的结果。把这些智能、运动还有新能源的零件都装到车上之后，“美好”就不再是形容词了。它变成了副驾驶位上正在播放的导航提示音——提醒你：目的地很近了，出发吧现在就出发。