中东那边打起来了，全球航空业又乱套了，英国航空数据分析公司睿思誉最新公布的数字显示，从2月28日中东冲突爆发那天算起到3月5日，原本打算进出中东地区的航班大概有4.4万架次，结果到4号为止，已经有超过2.3万架次明确被取消了。提供实时航班状态的24小时飞行雷达网站也显示，中东大部分地区的空域现在还维持着关闭或者飞行限制的状态。不过按中东国家航空的通告说，相关部门会根据情况调整开放范围，这就意味着航班时刻表随时可能大变脸。路透社说，中东商业航班停飞这事儿导致全球航空运输陷入了自新冠疫情以来最大的乱局。好多专家都觉得，就算冲突方立马喊停火，飞机也不可能马上照飞不误，航空公司得花时间重新调飞机和机组人员、订新的时刻表、还要搞定安全飞行许可。因为多国空域都关了，全球很多公司都不敢往那走了，干脆改道绕远路飞。 油价涨了，这么一折腾航空成本直接就上去了。国际航空运输协会说，全球贸易总额里差不多有三分之一是靠飞机运出去的；而在全球航空货运运力这块儿，中东那边占比有13%。所以你看那些票源直接售罄、剩下的票价还贵得离谱，这就把整个行业搅得天翻地覆。专家也特别警告了一下这情况。