中国的科学家团队解决了锂电池的一个关键难题，这个难题一直让电池研发进展缓慢。全球的电动车制造商正在努力让电池续航提升5%，可是中国科研团队直接给了一个震撼的消息：南开大学跟上海空间电源研究所合作研发出了一种新的氟代电解液技术。这项技术能够把锂电池的续航力提高一倍。这个突破让人们看到了中国科研创新的强大力量。他们还解密了产学研联合创新的成功秘诀。传统锂电池的电解液就像一条堵车的道路，锂离子和溶剂分子之间的相互作用太强烈了，减慢了电荷转移速度，而且还不适应低温环境。南开大学化学学院和航天研究所这两位核心研究单位的努力给中国的科研提供了巨大帮助。南开大学化学学院主要负责分子设计理论突破，航天研究所负责用严苛的太空环境标准验证技术可靠性。 科研团队尝试用氟元素代替传统的溶剂作为“新材料”，把分子结构调控得非常精细，打造出一条“离子高速公路”。这个技术创新背后是高校基础研究和企业工程验证完美结合的结果。南开大学化学学院负责分子设计理论突破，航天研究所则用严苛的太空环境标准验证技术可靠性。 通常实验室成果要走到量产需要5-8年时间，这次这个团队从分子设计到登上《自然》杂志仅用3年时间就完成了。上海空间电源研究所的工程化能力把实验室制备的样品从克级提升到了公斤级，这个过程就像“学术大脑”加上“工业双手”的完美结合。 国家政策的支持也为这个项目提供了良好的环境。在国家重点研发计划的支持下，团队敢于挑战被国际同行视为技术禁区的氟代溶剂领域。 我国在新型储能领域的研发投入已经连续5年保持了20%以上的增速。《自然》杂志对这项技术的认可吸引了很多海外人才。论文通讯作者赵庆研究员表示已经有3位海外电池专家主动联系要加入团队。 现在我国在锂电池这个万亿级赛道上正逐渐崛起。这个技术一旦实现产业化，电动车续航就能轻松超过1000公里俱乐部，而且成本也不会超过15%的涨幅。