中山市交通运输局日前召开年度工作总结大会，系统总结"十四五"时期交通运输事业发展成就。
五年来，中山抢抓深中通道等重大项目建成机遇，在基础设施投资、路网优化、民生服务等方面取得显著成效，为区域一体化发展提供了有力支撑。
路网建设成效显著，基础设施投资保持高位。
"十四五"期间，中山市公路水路固定资产投资连续四年稳居全省前列，总投资额较"十三五"时期增长80.9%，这充分反映了中山对交通基础设施的持续重视。
高速公路通车里程达333公里，同比增长81%，已形成"四纵五横"高速公路网和"三环十二快"高快速路网基本格局。
深中通道、南中城际、深江铁路等战略性重点工程相继建成或全线动工，使中山与周边城市的时空距离大幅缩短，"60分钟到深圳、30分钟到珠海"的目标基本实现，为粤港澳大湾区西岸一体化发展创造了条件。
农村路网升级优化，民生获得感持续提升。
中山在全省率先实现建制村100%双车道通车和100%"村村通公交"的双重目标，这标志着全市农村交通运输服务网络的完善。
同时，中山超额完成省级"美丽农村路"建设任务，建成桥下公园28处，增加公路绿化里程超200公里，完成43处高速出入口及31处跨市、跨镇街道路的提升改造。
这些工作不仅改善了交通条件，还优化了沿线生态环境，惠及群众近30万人，充分体现了以人民为中心的发展理念。
改革创新取得实效，新兴领域探索领先。
中山率先开展多项全国、全省行业改革试点，其中出租车"服务加收入"监管模式已成为全国典型，为行业规范化管理提供了可借鉴的经验。
在低空经济领域，中山开通了粤港澳大湾区首条跨海低空物流商业化航线，组建了市级低空经济产业协会和深中低空经济产业联盟，推动产业链上下游协同发展，展现了对新兴产业的前瞻性布局。
跨域客运服务拓展，出行便利度明显提高。
深中跨市公交专线的开通，以及中山新客运口岸的建成启用，标志着区域客运一体化服务体系的完善。
中山已开通至香港、澳门、深圳、珠海的6条水上客运航线，黄圃港、小榄港等码头完成改造升级，开通至广州、深圳"组合港"航线13条，实现深中"组合港"航线全覆盖。
这些举措使市民出行选择更加多元，出行效率显著提升。
安全生产管理规范，风险防控体系健全。
中山严格落实交通运输部"三十条"硬措施，扎实推进安全生产治本攻坚三年行动，安全生产形势保持平稳向好，为交通运输高质量发展提供了安全保障。
面向"十五五"新阶段，中山将以打造"粤港澳大湾区西岸综合交通枢纽城市"为总目标，进一步完善"海陆空铁"立体交通体系。
2026年重点工作包括：加快轨道项目建设进度，提升公路通行能力，提高低空经济和水运发展质效；支持"百县千镇万村高质量发展工程"，推动高速公路服务区高质量发展，推进公路管养智慧化；构建"人享其行"的客运服务体系，优化公交线路配置，提升道路客运服务水平；完善交通安全风险防控体系，提升基础设施本质安全，健全综合交通应急指挥救援体系。
交通是城市发展的“先行官”，更是区域协同的“连接器”。
中山“十四五”时期以重大工程牵引、以改革创新破题、以民生改善落点，推动综合交通体系加速成型。
面向“十五五”，唯有坚持系统谋划、补齐跨市衔接短板、提升运营治理与安全韧性，才能把“路更畅、网更密”的成果进一步转化为“人更便、货更快、城更强”的高质量发展实效。