当前，智能网联汽车在国内的普及率已超过50%，但传统驾驶技能考核体系与新技术应用之间的差距逐渐显现；全国人大代表、小米集团董事长雷军在调研中发现，不少驾驶者对L2级辅助驾驶功能存在误解，将其等同于完全自动驾驶，导致双手离开方向盘等危险行为频发。数据显示，近三年因此类问题引发的交通事故比例上升了12%。
智能驾驶正在重塑道路交通生态，安全治理必须跟上技术发展的步伐。通过制度化的培训和考核，引导驾驶者正确理解和使用智能功能，是确保安全的关键。随着法规和驾考体系的完善，智能驾驶将迈向更稳健的发展阶段。