问题——“汽车第一城”位次更迭加快，折射产业深层变革。中国汽车工业协会数据显示，2025年全国汽车产量3453.1万辆，连续17年保持全球第一；新能源汽车产量1662.6万辆，连续11年位居全球第一。随着新能源与智能网联快速渗透，过去以燃油车为主的产能布局和城市竞争格局正在被重塑。，国家统计口径调整为按“生产地”统计产量，使跨区域布局较多企业的产量更准确地回归制造地，也更放大了排名变化。
“汽车第一城”位次变化，归根结底是我国汽车产业从燃油车主导转向新能源与智能化主导的直观体现；产量是表象，结构是关键，创新与生态是核心。谁能在关键技术突破、产业链协同、制度供给与开放合作上形成合力，谁就更可能在新一轮竞速中占据主动。对各地而言，与其争一时之“名”，更重要的是做实高质量发展，在全球汽车产业深刻变革中建立长期竞争优势。