春节刚过，大伙儿都急着回老家或往外走，铁路部门瞅准这机会，开了好多“点对点”的专列送工人去上班。光是节后全国开行的“点对点”专列就超过了60列。 大家想返工，铁路不能光靠发票来解决问题，得拿出点真本事。比如在贵州开了26趟车，给粤浙苏送去2万多名工人；在陕西秦巴山区跑了28年，累计有740多趟专列送回了163万名老乡；还有上海和济南也积极响应。 为了让服务更贴心，铁路部门专门联系地方政府和用工单位，把老乡们要去哪儿、啥时候走都摸得门儿清，再量身订做运输方案。车站里给务工的人划了专属的候车位和检票口，志愿者帮忙拎行李；车厢里备了药箱和小礼包，有的车还在车上开招聘会。 至于企业那边急着用人，铁路部门也没闲着。像是沈阳专门拉煤的车保障矿工返岗，济南和上海联合搞“春风送岗”活动。铁路把运力调配好，不仅帮工人找到了工作，还缓解了企业招工的难题。 以前有慢火车、棉花专列，现在又有了务工专列，铁路始终把老百姓的事儿放在第一位。这些专列载着希望，连接着家和远方，给流动的中国增添了不少温暖。（程皓舰、卢嘉茜）