当前山东正面临一次较强的冷暖气流交汇过程。据山东省气象部门监测，强冷空气自北方南下，与来自南方的暖湿气流山东地区相遇，形成了有利于降水的大气环流形势。这种气象条件的叠加效应，导致了多项气象灾害预警的同步发布。 从已有的天气演变过程看，雨雪天气已于17日夜间在菏泽、济宁、济南、滨州、东营、淄博、潍坊、泰安和临沂等地出现。虽然初期降水量相对较小，但这标志着大范围降雪过程的开始。气象部门预计，18日白天至19日夜间，该降雪过程将更加强和扩展。 从降水规模看，过程累积平均降水量将达到4至8毫米，局部地区可能超过此水平。相应的积雪深度预计为2至6厘米，部分山区和高海拔地区可能达到8厘米以上。这样的积雪厚度足以对道路交通造成显著影响，特别是在高速公路、山区道路等关键路段，积雪与道路结冰的叠加效应将严重降低行车安全系数。 气温变化上，本次过程的降温幅度达到10至12摄氏度，局部地区甚至超过14摄氏度。这种快速的温度下降将加剧人体的不适感，同时也会增加供暖、能源各方面的压力。更为严峻的是，降温过程之后，山东将进入一个持续的低温阶段。从20日至24日，全省大部分地区最低气温将维持在零下10摄氏度以下。其中，22日早晨是这一时段的最冷时刻，鲁西北、鲁中山区和鲁南地区最低气温将降至零下12至零下10摄氏度，局部地区甚至低于零下14摄氏度。 大风天气也是本次过程的重要特征。18日白天至夜间，滨州、东营、潍坊、日照等地的风力将增强到5至6级，阵风可达7至8级。这样的风力等级足以对户外活动、建筑物、电力设施等造成威胁。19日风力虽有所减弱，但半岛地区仍将维持较强风力。 从区域差异看，不同地区的天气特征存在明显差别。鲁南地区以雨夹雪或小雪转中雪为主，局部可能出现大雪；鲁中地区以小到中雪为主；半岛地区则以多云间阴、局部小雪为主。这种区域性的天气差异要求各地因地制宜地制定应对措施。 本次气象灾害对交通运输的影响最为直接。积雪、结冰和大风的组合效应将显著降低道路通行能力，特别是对高速公路、山区道路的影响更为突出。同时，低温天气也会对电力、供水、供气等基础设施的正常运行构成挑战。农业生产、畜牧业等涉农产业也需要采取相应的防护措施，防止冻害损失。
此次寒潮既是对城市应急能力的实战检验，也暴露出基础设施抗灾标准的提升空间。在极端天气频发的背景下，如何构建"平急结合"的韧性城市体系，成为各地防灾减灾的新课题。气象部门表示，将加密与京津冀地区的联合会商，为黄淮海区域提供更精准的跨省预警服务。