大年三十刚过没多久，武汉的黄陂就开始热闹起来，这里是合武高铁建设的主战场。央广网记者左洋和通讯员马静就在2月25日这一天，把这个热火朝天的场面记录了下来。春节还没过完，大家伙儿已经铆足劲儿复工了，为了确保这个国家重点工程顺利推进，这群可敬的建设者放弃了和家人团聚的时间，坚守在一线。 你看那工地里有多忙？在跨川龙大道的连续梁施工点上，中铁七局集团有限公司合武高铁湖北段站前5标二分部项目副经理唐旺告诉记者，今年春节期间，工地上有10多个一线员工没回家，还有不少管理人员也在守着岗。这是因为川龙大道上的车流量太大了，大家得在25米高的墩子上做锚固、拆前端封闭、走挂篮这些活儿。唐旺一再提醒高空作业不能有丝毫大意，哪怕掉下来一颗螺丝，都可能砸坏下面的车。 为了干活既安全又快，中铁七局合武高铁项目部提前把钢筋加工、压浆剂这些物资都备好了。他们还专门给留守的人开了会交底，把责任都压下去了。唐旺说现在就是要抓紧赶进度，确保三月底能把这跨川龙大道的连续梁合拢。 合武高铁是国家“八纵八横”的沿江通道，黄陂境内正线就有42公里长。它穿过蔡家榨、王家河、前川（含原六指片区）、横店、天河、盘龙城这6个地方，还会在武汉天河设一个站。 这次建设任务是分给了中铁十九局、中铁大桥局和中铁七局三家单位的。现在黄陂段的工程都进展得不错。等这个项目修通了，武汉去合肥的时间就能从2小时缩到1小时。这不仅方便了沿线的老百姓出行，也能让长江经济带的路网变得更优。而且它还能把武汉这座国家中心城市的辐射力增强一些，帮湖北向“新时代九州通衢”迈进一步。 这些变化会让区域里的产业和旅游发展更有劲儿。