先给你说个事儿，最近网上的图又火了，居然画着中国新一代的中型运输机，可不是瞎想的图，这事是板上钉钉，就说咱中国在2025年能首飞。这画里看啊，这飞机把欧洲A400M和美国C-130系列的优点都给揉进去了，挺有意思。 其实说到现在手里的家伙事儿，解放军现在用的运8、运9系列也是不错的，不过也就那么回事儿。这是在苏式安12的底子上改的，八十年代定下来就开始往部队送。运9就是后来升级的版本，最大起飞重量和运载能力跟运8差不太多。 不过问题来了，最大载重也就20吨，这可真不够看啊。你看现在那些大八轮的装甲底盘，20多吨的重量都有了，总不能啥事都指望运20家族吧？它们根本忙不过来啊。 所以咱们国家新一代的中型运输机必须得兼顾两方面的需求：一个是能在那些简易的野战机场起降；另一个就是要能装下各种20多吨重的装甲车辆。 咱们再看看人家欧美那些家伙。比如美国的C-130J就特别擅长在条件简陋的地方降落。欧洲的A400M更猛了，最大起飞重量141吨，一次能拉37吨货，还装着4台TP400涡桨发动机呢。 但实话实说啊，咱们国内还没有这种8000千瓦级的大心脏涡桨发动机。要是现在就搞一款完全一样的A400M难度太大了，而且解放军也没必要非得去拼这个。 不过没关系嘛！咱们有现成的5000千瓦涡桨发动机嘛。如果新一代的中型运输机用4台这种发动机的话，大概能把最大起飞重量搞到100吨以上，最大载重差不多在25到30吨之间。这玩意儿虽然比A400M小一圈儿，但也够用了。 毕竟咱们还有运20家族顶着呢，重型装备它们负责拉就行。对于中型运输机来说，主要是运运09式轮式步兵战车这类20吨上下的装备就行。 再说了嘛！等将来咱们有了更厉害的发动机后，这飞机还能继续升级嘛。没准儿以后载重就能突破30吨了呢。 总之吧！这2020年代对咱们航空工业来说真是好日子啊！不光有传说中的运15和运40战略运输机的消息传出来，各种各样的新机型故事还多着呢！下次咱们慢慢聊啊！