1月10日，同济大学机械工程与机器人学院、汽车与能源学院成立暨学科发展研讨会在嘉定校区举行；此次学院重组是同济大学面向国家战略需求、服务产业转型升级的重要调整，标志着学校在新时代学科体系建设中迈出新一步。 当前，全球正处于新一轮科技革命和产业变革的关键阶段。智能制造、新能源汽车、氢能利用等领域成为国家战略重点，也对高校学科布局和人才培养提出了新要求。同济大学此次重组——正是基于该背景——通过优化学科布局、整合优势资源，更好支撑国家创新驱动发展。 机械工程与机器人学院将以“智能化”与“机器人化”双轮驱动为核心方向。学院提出，以数智化、绿色化、融合化、国际化为牵引，以基础科学技术为支撑，构建极端建造、智能制造、医工交叉三大支柱学科体系，并以工程场景为牵引，推动学科实现跨越式发展。这一布局既延续机械工程的学科基础，也更紧密对接机器人技术、人工智能等前沿领域需求，使学科更贴近产业升级。 汽车与能源学院则以“智能”和“氢能”双能赋能为发展引擎。学院制定了“十五五”学科发展目标与总体思路，提出深化数智化、绿色化、融合化、国际化建设，强化基础研究与应用转化的牵引作用。该定位回应了新能源汽车产业发展趋势，也契合氢能作为清洁能源战略价值不断提升的现实。 此外，同济大学对对应的学科作了调整。原机械与能源工程学院的暖通学科调整至建筑与城市规划学院，后者新增“建筑技术科学系”；土木工程学院水利工程系更名为“地质与水利工程系”。这些看似细节的变化，反映了学校对学科交叉融合与资源配置的统筹考虑，有助于形成更合理的学科生态。 两院成立后，学校还颁发了同济大学机械工程与机器人学院学科发展战略咨询委员会聘书，汇聚学界与产业界专家，为学院发展提供高层次战略建议。此举表明，同济大学在推进学科建设时，既重视校内学术积累，也强化与产业需求的联动，推动学科发展与产业需求更紧密衔接。
同济大学此次改革，不仅是高校学科优化的一个案例，也说明了中国高等教育主动对接国家战略的行动；在科技竞争日益激烈的背景下，以问题为导向的学科重组或将成