就在刚才，空铁大道二期工程把它最关键的部分给打通了，“金廊”终于横空出世。这下好了，去机场的路快了不少。记者还跟花都区方面了解到，那段难啃的骨头——1公里长的下穿铁路段，终于顺利完工接入了路网。以前从广州北站跑到白云国际机场至少要30分钟，这次缩短到了15分钟。这是怎么做到的？原来这里面藏着不少门道。 你看这段路，得在不到一平方公里的地方，连续穿过去广清城际、京广高铁、京广普铁等总共12条铁路线。最难的是京广线是24小时不停的，施工时间全靠铁路部门开“天窗”，也就是给铁路运营腾出的短暂空隙。工人们得克服地面安全风险高、地质条件差的问题，很多活还得靠人力去干。 记者还发现，这条路的价值远远不止是让开车快一点。它把广花路、曙光路、迎宾大道还有G106国道这些主干道都连起来了，以前的单点通道现在变成了一个大网络。这里面直接连着广州北站商务区、花都区数智先锋港和广州国际机场这些大地方。沿线那些搞智能电子、临空高科技或者美妆的产业集群以后出货进货可就方便多了。 要是再加上地铁9号线还有正在修的广花城际线，一个辐射整个粤港澳大湾区的现代化空铁联运网络眼看就要成形了。这对花都区乃至整个广州北部的经济发展来说，绝对是注入了一针强心剂。 南都广州新闻部这回可算是把这个重大消息给搞到手了。大家都在期待这个新的交通动脉能给大家的出行和生活带来更多实实在在的好处。