今天3月9日，五菱又出来搞事情了，把荣光纯电版给大家了。这个车有个特别的亮点，碳化硅电机，这可是高规格技术，一般都在二三十万的豪华车里才出现。五菱居然把它给微面用了，真是让人意外。你别看它价格才6.98万，加上5000块置换补贴，裸车也就六万大几。这个车可不是普通拉货工具，它有一个100kW碳化硅后驱电机，给各位车友带来了超级动力。200牛·米峰值扭矩加上后驱结构，最大爬坡度可以达到30%以上，厉害吧！特别是凌晨四点的农贸市场，你把生鲜塞满车厢，面对陡峭的地库长坡，一脚电门动力随叫随到。充电速度也是快得惊人！你只用半个小时就能从30%充到80%，完全不用担心电量不足的问题。还有，这个车搭载的神炼电池容量是32.6度，续航里程能够达到310公里。对于每天跑两百公里的城配用户来说，这个续航正好合适。更贴心的是它支持快充功能，中午吃个快餐的功夫就能给车充好电。 五菱荣光EV不仅给了动力和续航方面的解决方案，在空间和设计上也没有辜负大家。装载空间4.3立方米再加上1252毫米超宽尾门和680毫米双侧滑门，轻松塞进14个标准菠萝筐没问题。尾厢两侧还预留了12处拓展安装孔，让你可以DIY安装货架或者挂钩。最人性化的设计是可折叠副驾驶座椅和平滑折叠式主驾驶座椅。跑货运的人辛苦一天后能在车里躺一会简直太舒服了！还有值得一提的是，车内内饰用了以竹代塑环保材料设计，夏天暴晒也不会有刺鼻塑料味。 这个车可不仅仅是简单换个壳子把燃油车变成电动车而已哦！五菱这次是把乘用车领域的技术直接降维打击到商用车市场。不仅如此，他们还通过风阻系数优化抠出了20公里续航里程。花六万多块钱买到这个车绝对是超值享受！除了这些配置外还有一个MUST多功能一体化结构支持单独更换电芯功能。 商用车毕竟是赚钱工具嘛！以前更换模组或者整个大包维修费用非常高，现在能单独更换电芯，维修成本直接降到了原来的十分之一不到。这样不仅省了钱还把车主的钱包给保住了呢！ 说实在话啊，五菱荣光EV真的让那些劣质电池糊弄创业者的微面厂家好日子到头啦！这台6.98万配备碳化硅电机、快充半小时补能80%、14个菠萝筐、310公里续航里程还有DIY空间以及低成本高效率解决方案的电动汽车真的很值得期待！