12月27日一大早，青岛市公安局交管支队指挥中心接到了一个紧急电话。原来住在即墨区的一位老人家突然心脏不舒服，家属赶紧开车沿着青银高速往青岛市立医院东部院区赶。不巧的是，这时候正好是上班高峰期，路上堵得厉害。病人情况危急，每一分钟都很重要。怎么在这么密集的车流里挤出一条路来，成了对青岛城市应急管理能力的一场大考。 接到指令后，高架路大队立马启动了应急预案，通过智慧交管系统迅速分析路况和车的走向，决定在青银高速的崂山出口安排接应。与此同时，崂山那边的交管大队也马上响应起来，两边形成了跨区域的配合。这种高效率的背后，是这些年青岛大力搞智慧交通建设和经常演练的功劳。指挥中心的人盯着屏幕实时调派警察，能精确找到位置、优化路线，给救援抢出宝贵时间。 到了9点50分，警车队终于跟求助车辆碰头了。两辆摩托车在前面开路，一辆摩托车和警车在后面护着，形成了一条安全顺畅的通道。有了警察一路护送，车子很快就穿过了难走的地方，只用了10分钟就到了医院。这多出来的10分钟不仅救了病人的命，还体现了城市管理对人的关心。查了查去年的数据，这个大队光是护送急症病人就有26次，还有16次帮忙修车，说明大家这种需求已经很普遍了。 这次救援成功不是运气好。近几年青岛市公安局一直在改进处理流程，弄了个从报警到救治的全套工作办法。一方面是加强铁骑摩托车的机动能力；另一方面是把医疗、消防这些部门拉通协作。平时还搞宣传教大家自救的知识，这样大家就能更好地配合救援。 以后的城市会越来越大、人越来越多，紧急情况也会更多。应急体系得变得更智能、更精准才行。比如用监控、定位和信号灯联动来规划路线；让医院提前知道病人要来做好准备；甚至可以考虑给让行的社会车辆一点奖励。只有把技术、制度和大家一起动手的劲儿结合起来，城市才能变得更安全。 这次救援不仅仅是一次成功的行动，更是体现了“以人民为中心”的思想。不管是管理还是社会治理，都还得不断摸索新办法才行。这是给管理者出的难题，也是大家一起写的答卷。