前两天海口那边搞了个“聚势江东・共创未来”的年会，海南航空拿了个“卓越经济贡献奖”，这是表彰他们在区域经济发展里出的力。海南航空可是本地的主基地航空公司，在自贸港建设这块儿一直干得很起劲。现在全岛要封关运作，公司干脆把运力和服务保障都加进去了，弄了27条国际国内航线，北美、欧洲、亚洲这些重要地方的枢纽城市基本都覆盖了，算是搭起了个辐射全球的网络架子。 为了让旅客走得更方便，海南航空搞了“国内快线+国际中转”的复合模式。那个以海口为起点的6条“自贸港快线”，把无托运行李的人的值机时间缩短到了起飞前30分钟。这次春运他们也开始发力了，1月13日就把国内空铁联运服务搞出来了，把海口、三亚跟全国其他城市的航班和火车无缝地接上了。针对不同的旅客群体，还给师生弄了专享的代金券包啥的。 看他们这架势是准备大干一场了。为了这次春运，公司全面启动了保障机制，航班计划安排得明明白白的。光春运期间就要飞3.3万多个班次，预估得运送551.6万人次的旅客。虽然说这数字看着吓人，不过公司也挺有底气的。之前发了2025年的业绩预告，预计能赚18亿到22亿元的归母净利润，扣非后还有9亿到11亿元呢，比去年好多了。 海南航空不光是想着赚钱这么简单，它是想通过这些动作来推动区域互联互通还有经济开放。作为海南自贸港建设的重要一员，以后还会继续利用五星航空的牌子优势把服务做好、航线网络铺得更密。到了2026年春运那会儿，大家就能感受到这种变化了吧。