最近上海搞的三条轨道交通线路建设，进展相当不错。申通地铁集团透露，这些线路把东西南北的联系给打通了，还把浦东那边的发展给带起来了。13号线西延伸、15号线南延伸和20号线一期东延伸，它们在几个关键站点施工上都取得了重大突破。这就说明上海在复杂环境下搞基础设施建设的能力还是很强的。虹桥国际开放枢纽核心区的13号线西延伸，现在进度可快了。诸光路站主体结构都封顶了，这里是国家会展中心的周边地带，设计得很复杂，有三到五层地下结构，用的是明挖顺作法施工。以后大家坐地铁过来，换乘2号线、17号线都方便了，也能更好地疏散人流，让虹桥综合交通枢纽更顺畅。这对提升上海国际会展之都的服务水平来说，很有战略意义。15号线南延伸也取得了不小的进展，在奉贤新城那边的东方美谷大道站已经把底板浇筑好了。这个车站面对的地质条件可不简单，最大开挖深度都超过了20米。为了避免出现软土变形的问题，施工方用了分层分段、对称浇筑这些工艺，还用上了可视化信息管理平台和无线智能伺服系统这样的智能化手段进行全程管控。这次底板28天就完成封底，为后面的上层结构施工打下了好基础。外高桥地区的20号线一期东延伸也在动了。张杨北路站已经把交通翻交工作搞定了，这个地方的交通流量很大，管线也多，弄起来挺复杂。不过这次翻交涉及了管线迁改、路面施工、交通标识更新还有大规模交通疏导等环节，顺利完成就意味着车站主体施工的前期工作基本准备就绪了。外高桥地区的居民以后出行会更方便一些。分析觉得这次三条线路一起推进是落实城市总体规划、优化空间格局的重要举措。13号线西延伸把虹桥国际中央商务区和中心城区给连起来了；15号线南延伸能支撑奉贤新城这种南部远郊地区的功能发展；20号线东延伸能满足浦东新区沿江沿海发展带的交通需求。它们的建设不仅关系到线路本身的贯通，也是上海想把轨道交通网络搞得更高效、更全面的具体表现。现在上海正在努力把多层级轨道交通网络融合在一起。这次关键节点突破是大家克服困难、精细管理的结果。等这些项目都弄完以后，上海轨道交通的网络效应和辐射能力肯定会更强。为了建设卓越的全球城市，这些交通支撑是非常重要的。