2019年8月，济南南部山区开通了一条特别的公交线，就是李旦旦开的219路。这条线把城区和8个村子串起来，是村里人进城看病、买东西、找活儿干的唯一通道。沿线一共有26个站点，很多都在坡陡弯急的山路上，冬天结冰夏天下雨，开车特别难。2019年那天早上5点30分，大石崮森林公园的停车场里亮了灯，这趟车开始了一天的行程。 李旦旦是个很细心的人。她在车厢里专门设了个“暖心角”，备着暖宝宝、晕车药还有充电宝这些东西，好给乘客应急用。开车的时候她不盯着前面，老是回头看看大伙儿怎么样，要是看见有老人或者抱着孩子的人站着，她会主动去喊旁边的人让座。遇到村民拎着大包小包上车，她也不着急走，非要等人家把东西放稳当了才起步。这些做法都是她摸透了山区出行的门道：老弱病残多、走的远、拿的东西重。 她在驾驶技术上也下了大功夫。面对那些连续急转弯或者大陡坡路段，她琢磨出了“减速慢行、预判为先”的办法。而且她还专门去学了冰雪路面开车的本领。这六年里她记了好几本行车笔记，上面密密麻麻写着各个路段在不同季节和天气下怎么走最保险。这本笔记现在成了新来的驾驶员们的参考书。 其实干这活儿挺不容易的。不仅通勤条件差、安全压力大、节假日任务重。但李旦旦心里头装着职业责任感：“村民进城就靠这趟车了，我们不能停啊！”再加上她从小在山里长大对环境熟悉得很。当然啦，单位给的保障也很给力：定期修车、季节性培训还有应急物资备得足足的。 她老公也在公交集团上班开山区车呢。像他们这样的“双职工家庭”在济南公交集团还挺多的。为了保证过年过节有车坐，不少司机都把假期给调开了自己去顶班。 这六年下来李旦旦保持着零事故、零投诉的纪录。村民刘大妈都说：“有李师傅在我们出门心里踏实。”这种信任感就是服务质量最好的证明。 从大处看这条线的作用可大了：一是方便大家看病上学打工促进城乡融合；二是用便宜的价格把服务送到家门口减轻负担；三是让驾驶员成了村里的熟人把大家的感情串联起来。 现在国家还在继续投钱修这样的路呢。不过这些线路现在普遍面临客流量少、赚钱难、司机不够用的问题。以后的改进方向可能包括弄更适合爬坡的车子、用动态调度来配车、加强培训留住人才等等。 “让每个村庄都通上公交”是个大目标啊！光靠钱还不行还得像李旦旦这样的普通工人去坚持才行。他们的工作把公共服务的温度送到了最后一公里。 新年的太阳升起来的时候219路又开始跑山路了。车轮压过的不光是路也是人心和服务的桥梁。在大地上还有很多像她一样的人守着这些活儿呢！ 他们的故事告诉我们：现代化不光是看大桥高楼还有那些让人人都能享受到基本服务的小事儿。 当边远的村子也能方便进城当清晨的公交载着希望翻过山头的时候就说明了“发展为了人民”这句话有多实在。