大伙儿看看这2026款的起亚Telluride 4X4，给亮相了。这台中大型SUV的轴距比汉兰达还长80mm呢。虽说现在新能源都卷成这样了，有20%的纯燃油家用SUV市场份额，不过这款车给你看个290马力的动力储备，瞬间把“只靠性价比”的标签给打破了。它就是家用全能的代表。Telluride这车定价逻辑也很清晰，直接锁定在合资主流家用SUV这个圈子里。和汉兰达比起来，不仅轴距领先，动力输出也比汉兰达入门款强。更绝的是它入门就配了四驱系统，诚意拉满。不过这台车是纯进口的身份，所以终端优惠空间小，入门门槛高，对预算有限的家庭用户不太友好。不过Telluride在实用性这块可是真的硬。三排空间实测过了，第三排腿部空间比汉兰达多出了一拳，6个人长途出行完全没问题。后备箱也很大能放3个28寸行李箱。290马力搭配四驱系统低速跟车没顿挫，满载爬坡动力充沛，高速巡航的NVH表现也很出色。不过车机本土化功能不够，导航娱乐这块就差了点意思。底盘调校有点硬过减速带时后排会觉得颠簸些。这台车适合追求大空间和动力平顺性的多孩家庭长途自驾用。海外实测油耗大概在11到13升/百公里左右。日常保养比同级别合资车要高约20%。3年保值率预计在55%左右低于汉兰达等日系车。售后网点覆盖也不够完善。和索兰托相比它放弃了新能源选项走的是大排量自吸+硬派四驱的路线。比起汉兰达和探险者来说它轴距长、动力足、入门配置高、进口品质好；缺点就是品牌溢价弱、油耗高、售后网点少。预算相同的话你也可以选混动汉兰达或者理想L7。最终要看看你想要啥：是新能源的低使用成本还是大排量自吸带来的平顺与从容。