位于长江下游的江苏靖江市，正以其蓬勃发展的造船产业向世界展示中国制造业转型升级的强劲动力。
这座县级市凭借三面临江的独特地理优势，已发展成为全国最大的民营造船基地，全球每十艘新船中就有一艘从这里启航。
数据显示，靖江市2024年GDP总量已超1400亿元，其中制造业贡献接近40%。
作为支柱产业的造船业表现尤为亮眼，目前全市造船企业手持订单超400艘，生产计划甚至排到了2030年。
从造船三大指标看，2023年以来，当地造船企业新接订单量与手持订单量增势迅猛，呈现出供不应求的良好态势。
造船业订单激增的背后，是全球航运市场对高端化、绿色化船舶的强劲需求。
面对这一市场机遇，靖江船企反应迅速，早在2020年绿色能源、双燃料船型刚刚兴起时，就立即启动了集装箱船、散货船、油轮等主力船型的绿色化高端化转型。
在新时代造船的西厂区，一艘搭载风帆系统的化学品运输船正在加紧制造，该船可充分利用海上风能，有效节约燃油消耗，降低二氧化碳排放。
新扬子造船码头上，风力辅助推进LNG双燃料油轮和甲醇双燃料船同时舾装，这些绿色环保、高效节能的新船型能够满足20个国家和地区的规范要求。
经过持续的技术积淀和产业升级，靖江造船业已实现质的飞跃。
2023年，靖江市高技术船舶实现规上产值382.4亿元，同比增长39.9%；2024年继续保持两位数增长，其中绿色船舶订单占比超过70%。
绿色化、高端化以及数字化正成为船舶制造的核心增长极。
高效的生产能力为靖江造船业赢得了全球客户的青睐。
美国船级社监造师朱莉娅·迈恩表示，在美国一家造船厂大约每两年才能交付一艘船，而靖江的船舶公司每年能交付30余艘船，新干船坞投用后年交付量预计可达45艘左右。
全球竞争力的提升在数据上得到充分体现。
2024年，新接订单量全球前十的单体船厂中，有7家为中国企业，其中位居全球榜首的正是来自靖江市的船企，仅一个船厂新签订单量较2023年就增长了276.72%。
造船业的快速发展也带动了相关配套产业的繁荣。
目前靖江拥有船舶配套企业200余家，涉及船舶动力系统、导航系统、甲板机械、舱室设备等多个领域，国产化配套率超过65%。
在造船产业链的带动下，靖江市装备制造业蓬勃发展，6500多家制造业企业中，高新技术企业达443家，涵盖高技术船舶、汽车零部件、高端装备制造、金属新材料等领域。
当前，靖江正着力打造新的具有国际竞争力的产业集群，通过持续的技术创新和产业升级，不断提升在全球价值链中的地位。
从传统制造向智能制造转变，从规模扩张向质量提升转型，靖江的发展路径为全国县域经济转型升级提供了有益借鉴。
靖江造船业的崛起，是中国制造业转型升级的生动缩影。
从"制造"到"智造"，从"跟跑"到"领跑"，这座江边小城用实力证明：传统产业通过创新驱动、绿色发展，同样能焕发蓬勃生机。
在建设现代化产业体系的征程上，靖江经验值得借鉴，其发展路径也为县域经济高质量发展提供了有益启示。