尽管“3·15”消费者权益日马上要到了，但雪佛兰科沃兹的转向机问题依然很严重。2025年，科沃兹的整体投诉指数飙升到了723.15，比上一年多了63.4%。从2023年的第31位一下子爬到了2025年的第6位，甚至连排在前面的比亚迪都差点被它挤掉了。这种情况是从下半年开始变得很糟糕的。原本前五个月科沃兹的投诉指数都在50以下，但从6月份开始逐渐升高，到了10月份突然涨到了175.35，排到了紧凑型车投诉榜的第二位。 导致这个结果的主要原因就是转向卡滞异响。数据显示，去年10月，转向卡滞异响带来的投诉占了当月科沃兹总投诉的81%。从6月到10月这五个月里，转向卡滞异响相关的问题都占到了70%以上。 一位车主给汽车门网反映说，他的车在行驶过程中打方向越来越重，还有咯噔咯噔的声音。打完方向后轮子还有被卡住的感觉，自己无法回正方向，得用力才能打回去。有时候在高速上跑偏得厉害，都没法保持直线行驶。这个问题是在他的车开了5万公里左右的时候出现的。现在他的车已经跑了7.4万公里了，这个问题变得非常明显，已经影响到了正常行驶安全。 在汽车门网上，很多科沃兹车主都在吐槽这个转向卡滞异响的问题。据车主们说，开个几万公里之后就会出现这个毛病。有些车主甚至是刚买一年车就碰到了这事儿。18款的车主说，出现问题后4S店给他的车升过两次级，结果没几天老毛病又犯了。2019款的那位车主更倒霉，他在2020年就因为这个问题换过一次方向机。结果到了2024年以后又出现了同样的问题。 面对这种情况，4S店一般是建议做个软件升级或者更换转向管柱总成。但根据之前车主的反馈来看，这两种办法也就是图个一时爽。有的车主给雪佛兰客服打电话反映问题，客服的回复很冰冷：过了质保期就得自己掏钱修。换个方向机就得花四千多块钱。 车主们觉得这事儿不应该怪他们自己操作不当或者是坏了不该坏的地方，完全就是方向机本身的质量问题。因为上汽通用那边一直没有给出个像样的解决办法，大家只好在包括汽车门网在内的各大平台上发帖求助。 从2025年的情况看，科沃兹在紧凑型车投诉榜上的名次已经排到了TOP3甚至是第一位了。不管是从2019款还是18款来看，这个转向卡滞的问题都困扰了不少人。 希望上汽通用方面能尽快把这件事给办了。毕竟出了这么多事儿还在逃避责任可不是个事儿。