2021年海陵区有387家企业做完了工资集体协商，其中88家签了能级工资协议，还有5家给女职工搞了专项保护。像海阳科技搞的自主等级评聘、油恒油气弄的5A级示范单位这种情况，市总工会还专门点名表扬了。今年上半年区总工会也把在高速卡口滞留的司机列进了关爱名单，连着送法律、送体检、送保险，把集体协商导师团扩大到了10个人。观摩的泰州市总工会副主席说，危化品货车司机这个点选得小、内容扎实、效果好，值得推广给更多新业态群体。对于跑江苏到山东线路的一位司机来说，4800元的底薪意味着再也不用为油钱发愁了，350元的安全奖能让守规矩的人实实在在地受益，1200元的过节费还能让老婆孩子过个好年。大家笑称终于不用自己掏钱做胸透了。 现在工资调好了，行业最低工资标准从4000元涨到了4800元。过节福利也不再看老板心情随意给了，现在最少也能发1200元。月度安全奖也不看运气了，固定是350元。夏天的高温津贴按照4个月发下来一共是1200元。以前这些福利都是有的没的不稳定，现在都变成了“四件套”保障。 大家算了一笔细账：那条专线运费从1.2万元掉到了7000元，利润直接减半。公司业务缩水了三成不说网上的货盘还在压价。如果给员工涨工资一个月得多掏21万出来，这相当于白干大半年的血汗钱。圣杰运输的业务经理现场就这么算了一笔账：光是给员工涨5500元这么多公司根本承受不起。 为了把“讨薪”变成“谈薪”，区总工会连着跑了6场座谈会，把150名司机最头疼的“工资低、福利无、高温无”写进了议程表。疫情一来再加上运费跳水，大家的收入就像坐过山车一样往下掉。工会干部还跟车体验了两周把日记晒在桌面上一看油费、伙食、住宿再加上孩子上网课这些开销一扣下来就得两三千块钱4000元的底薪根本不够花。 最后双方在桌面上拉锯了两小时互相让步：职工方首席代表亮出了底线说司机们同意先定800元的涨幅看效益再调整800元虽然比预期少点但总比没强企业方代表也摊开双手表示“那就先定800元吧”。于是“过节福利1200元、月度安全奖350元、高温津贴4个月共1200元”这些内容就一路绿灯通过了。 把“跑车”换成“坐桌”是一场等了两个月才真正面对面的谈判疫情让运费跳水大家的收入跌得像过山车一样为了要回这点血汗钱工会一口气开了6场座谈会把最核心的问题摆到了桌面上工会干部还在车上体验了两周写下的日记显示光是油费伙食住宿和孩子上网课加起来就要两三千块钱4000元的底薪根本不够用。 这次上涨是从4000元涨到了4800元过节费最少保证1200元发出去月度安全奖固定是350元高温津贴按4个月发共1200元行政方还多了一项好处——每年免费体检一次被写进合同。 这起纠纷的焦点是“涨多少”双方算账算到了“头皮发麻”职工方提议先把最低工资提到5500元再谈别的问题行政方却说业务缩水了三成网上货盘也在压价每月要多掏21万相当于白干半年圣杰运输的经理当场算了一笔账专线运费从1.2万元跌到了7000元利润直接减半。 协商成功落地后司机们拿到了“四件套”保障基本工资从4000元提到了4800元过节费不再是看老板脸色了有1200元保底每月还有固定的350元安全奖高温津贴按4个月发共1200元此外公司还答应每年给司机做一次免费体检大家不用自己掏钱做胸透了。 一位跑江苏山东线路的司机在合同上按了手印他说以前感觉像浮萍现在终于有了“靠岸”的感觉4800元的工资让他不用再为油钱发愁350元的安全奖让守规矩的人受惠1200元的过节费能让老婆孩子过好年工会还说合同执行一年后会组织第三方评估不满意还能再谈这一条“回头路”让大家吃了定心丸。 从“讨价还价”变成“坐下来谈”海陵区的这次集体协商给全国同行提供了一个模板只要工会敢发声企业敢担当司机敢争取最低工资就不再是纸上的数字而是跑在路上实实在在的安全感。