最近，2026款小米SU7 Pro在北京的实测续航引起了不小的轰动。这款还没正式上市的车在极限测试里给大家看了一手。测试团队选在五环路跑，模拟平常上班的样子。车是三个人坐，空调调在23度，全程开标准模式。在平均时速50公里的路上跑了差不多792公里，最后一点电耗完还能滑着走40公里，总共跑了829.9公里。这个数字跟官方说的902公里CLTC续航相比，只差72.1公里，达成率竟然达到了92.2%。这次测试共消耗了113.67kWh的电，算下来每百公里只要13.7kWh。要知道一般的电动车续航都是虚标的，但这次小米SU7 Pro通过实际数据证明了它的三电系统和热管理真的很厉害。哪怕没有用什么特别省电的招数，也能跑这么远。 更让大家惊讶的是，当电量显示到0的时候，车还能靠惯性滑近40公里。这种设计能防止车突然停下的尴尬，也给司机留了找充电桩的时间。这种把用户需求放在第一位的开发理念，可能就是小米汽车在新能源领域能够领先的关键原因。虽然这次测试的电池容量有96.3kWh，CLTC续航是902公里，实际跑了792公里还多出9公里多滑行的距离，但结果还是很惊人。相比之下有的车型就算跑了50公里也会把电量用光完，像SU7 Pro这样能跑800多公里确实给纯电出行带来了新体验。