澳大利亚媒体报道说，中国搞的那个降噪行动挺有效果的。这事儿是2021年开始的，中国政府受理了超过400万起噪声污染投诉。 事情是这样的，十年前北京东四十条那地方，马路挺宽的，车子跑来跑去声音大，尾气也呛人。现在可不一样了，这边走过去听到的都是脚步声和鸟叫声。 为了改善环境，中国政府还动员了很多部门一起行动，老百姓也出了不少力。政府采取了一系列措施治理各种噪音，像工业噪音、建筑施工噪音、交通噪音还有社会生活噪音啥的。过去五年里头，中国很多城市都因为这些措施变了样。 效果也挺明显的，在北京东部一家咖啡店老板娘说，她店里的噪音减少了四五成。这种变化在过去两年特别明显。她说主要是因为开电动车的人多了。 罗伊娜那个老板娘指着中国一个核心战略说，中国通过政策鼓励新能源汽车发展，还给机动车总量严格控制。这些措施最开始是在2008年北京奥运会的时候开始实施的。北京的车子按尾号每周限行一天，限行日每季度换一次。纯电动汽车就不受这个限制。从2011年开始，北京用“摇号”制度来控制小客车登记数量。到了2025年，北京要给10万辆小客车指标配额，普通指标2万，新能源指标8万。 有个网约车司机开了6年混合动力汽车上个月换成了新能源汽车他觉得挺省钱的。“充一次电大概8美元就能用一整天。”他对政府的管控措施也挺满意的。他说：“必须管控交通，不然路上会堵死的。” 虽然电动汽车增多是原因之一，但是也不是全部原因。2024年有关部门铺了3200万平方米低噪声路面，装了好几千套自动监测设备给338个城市监测噪声情况。还在路边修了声屏障什么的。 北京这边现在怠速的车子几乎没有声音了，跑起来也主要是轮胎发出来的声音而不是发动机发出的声音。 这目标能实现多亏16个部门联合印发了一份行动计划叫《“十四五”噪声污染防治行动计划》要求到2025年全国声环境功能区夜间达标率达到85%。 据官方数据显示到2024年这个比例已经达到88.2%了。 现在中国各地都有好多个“宁静小区”呢。