这次中国发展高层论坛上，德系汽车产业巨头释放出了极其强烈的信号。史蒂凡·哈通、奥博穆还有康林松，代表着博世集团董事会、大众汽车集团管理董事会和奔驰集团董事会，在中国进行了一次特别的“表白”。他们选择把中国作为他们未来发展的重点，就意味着他们要给中国更多的机会。毕竟这个时候的中国市场，不管是规模还是潜力都是巨大的。 随着市场的变化，外资撤离和本土车市价格战的话题越来越多，大家都在猜测这次是不是这些巨头们的最后一搏呢？但事实上，他们达成了一种激进的共识：中国正从全球产业链的追随者变成了定义变革的动力源。这一观点改变了人们对中国的看法。 比如奥博穆就表示大众仍然是中国市场上最强的外资车企。他说今年会推出超过20款新能源车来巩固自己的市场地位。奥博穆还强调了大众在中国实践的成功经验能够给欧洲转型提供借鉴。 康林松也强调了中国对于奔驰来说非常重要，他说中国是奔驰关键的创新中心。他还提到要扩大在华研发布局，并且和字节跳动等中国科技企业合作来强化自动驾驶能力。这样做不仅能够提升奔驰在华的研发实力，还有助于推动技术服务全球市场。 而博世集团董事会主席史蒂凡·哈通则认为，中国这个超大规模市场、丰富人才储备、坚实产业基础以及开放态度都是企业创新成长不可或缺的伙伴关系。所以外方企业必须抢占产业变革先机。 这次高层论坛上这些高管们密集发声不仅是对中国创新能力的重估，更是对“脱钩论”最有力回击。当这些行业“压舱石”选择把筹码悉数押在中国时，全球汽车产业的坐标系已然完成永久性重构。