在“十五五”规划建议提出的做强国内大循环、加强重点城市群协调联动发展背景下，一条贯通西南与华南的快速货运班列正发挥更突出作用。元旦假期期间，西南地区重要货运枢纽城厢站单日装卸车总量同比增长42.9%，单日装车量创十年来同期新高。其中，去年7月开通的X8658次班列成为最受欢迎的线路。这趟班列每周定时开行6列，从成都城厢站出发，跨越2000多公里，抵达广州国际港站和深圳平湖南站。相较普通货运班列，运输时间缩短近30%，舱位和价格可实时查询，为客户提供更便捷高效的物流选择。
钢铁长龙穿山越岭，不仅缩短了区域间的时空距离，也为协同发展搭起更高效的通道。随着更多“班列+”模式落地，现代交通网络对经济循环的带动效应持续释放，一幅以交通互联为纽带、区域优势互补为特征的发展图景正在形成。这既说明了基础设施互联互通的成效，也展现了规则衔接、机制协同的进展，为构建新发展格局提供了可借鉴的实践样本。