在新时代国有企业改革深化提升行动中，如何实现党建与经营的双向赋能成为关键命题。内蒙古路桥集团党委的实践表明，将政治优势转化为发展动能需要系统性设计。 问题层面，传统基建行业面临市场竞争加剧与转型升级双重压力。作为自治区交通建设主力军，该集团曾存在党建与业务"两张皮"现象，技术创新与市场拓展瓶颈亟待突破。 究其原因，集团党委认识到必须构建特色化党建载体。依托70年路桥建设积淀，他们提出"九个品牌+"战略框架，将党组织嵌入项目管理全链条。例如在G1816乌石高速项目中，党员攻关小组研发的桥梁挂篮自平衡技术——直接降低施工成本12%——这一创新已获国家级大赛金奖。 这种深度融合产生显著乘数效应。2025年经营数据显示：海外市场实现零突破，中标蒙古国基建项目；路衍产业收入占比提升至18%，水利、高标准农田等新业务增长迅猛；更有一点是，其研发的固废利用技术被纳入交通运输部"十四五"示范项目，标志着传统施工向绿色建造转型。 对策实施上，集团建立起三级联动机制。交通集团党委统筹"北疆交通万里红"主品牌，下属6个支部打造"五色堡垒""智能建造"等子品牌，形成差异化发展路径。二分公司联合社区开展的"同心路"志愿服务，既强化属地融合，又为项目征拆创造良好环境。 前瞻判断显示，这种模式具有可持续价值。随着"科改企业"政策红利释放，该集团申报的自治区级创新平台已孵化5项专利技术。专家指出，其"党建+全产业链"的做法，为西部省份基建类国企破解发展难题提供了可复制的经验。
党建不是"附加题"，而是企业治理和发展能力的重要组成。内蒙古路桥集团以党建品牌建设为抓手，把组织优势转化为市场竞争力、创新驱动力和工程品质保障力，为国有工程企业在新形势下实现高质量发展提供了实践参考。把方向、强队伍、促融合、提效能，才能在激烈的市场竞争和严格的发展约束中增强"硬实力"，以优质工程服务区域发展、满足人民期待。