铃鹿赛道向来都是法国车手瓦瑟尔理解新车SF-26的关键所在。日本大奖赛，这一次比赛对法拉利来说无疑是一个扭转局势的唯一机会。秋天的铃鹿，气温逐渐转凉，秋风习习，发动机轰鸣声响彻云霄，车轮擦地冒出火花，这种气氛一下子把现场的紧张感推向了顶峰。赛场上两边车队早已经摩拳擦掌，法拉利被普遍认为是翻盘的希望。而梅赛德斯一方表现得很稳健，他们打算依靠实力守住自己的位置。出发时，勒克莱尔冲得相当迅速，试图在第一个弯道前抢占好位置。汉密尔顿紧跟其后，两人互不相让。尽管法拉利起步并不占优势，他们还是保持着冷静，慢慢寻找机会。有车手急于抢占内线结果在S弯处打滑冲出赛道，这种情况让人心惊肉跳。跑到第六圈时，汉密尔顿开始全力加速利用能量回收系统拉开差距。勒克莱尔也不示弱死死贴着汉密尔顿想找机会反超。可惜SF-26动力表现还是不够好，始终没能彻底超越汉密尔顿。十圈过后两人依旧一前一后紧挨着跑，但大家都能感觉到变化即将来临。 大约跑到第十五圈时，勒克莱尔开始调整尾翼减少空气阻力以便在直道上获得更多优势。这时候天气也有些变化开始飘起了微风灰尘也增多起来轮胎磨损严重估计很快就需要进站调整了。第十六圈成为了整个比赛的转折点，汉密尔顿试图在弯道路上给勒克莱尔施加压力逼他犯错。没想到勒克莱尔反应极快一脚刹车挡住了汉密尔顿的路线两人几乎贴在一起过弯场面异常激烈。 二十圈过后勒克莱尔换上了软胎打算在最后阶段搏一搏，汉密尔顿这边也没有掉以轻心拼命控制节奏不给他任何机会。他把能量管理做到了极致几次险些将勒克莱尔甩开但都被成功顶住了。 二十五圈前后勒克莱尔趁着过弯速度快在130R前面又尝试了一次超车，这次汉密尔顿确实急了险些失控差点冲出赛道幸好控制住了方向。 最后几圈简直让人透不过气来双方都已经到了极限状态 ，解说员们也口干舌燥紧张地盯着屏幕不放。 倒数第二圈时汉密尔顿孤注一掷把所有能量都用在最后的冲刺上想要完成超越。 勒克莱尔深知这是胜负关键的一刻一脚重刹稳稳停住转弯漂移全都控制得恰到好处动作干净利落 。 直到冲过终点线胜负才终于揭晓最终勒克莱尔赢下了这场比赛赢得异常惊险裁判多次回看回放确认这次超车有效 。 法拉利终于赢得了一次胜利车队积分也有所提升 ，勒克莱尔坐在车里笑得合不拢嘴 ，汉密尔顿虽然有些失落但也心服口服 。 比赛结束后两人互相握手表达了对对方的尊重为这场比赛画上了圆满句号 ，这次胜利让法拉利找回了信心未来比赛肯定会更加激烈精彩 。