事情是这样的，3月12日这天，张冰记者从北京发来报道，说比亚迪集团搞的闪充站建设进度挺猛。原本只说过要建2万座，现在3月5日那阵子王传福刚说完要2026年干这事，结果才过去两天，到了3月13日晚他们就宣布了个好消息：给全国279座城市都铺进去了4597座。数据显示3月6号到3月12号这一周就干了358座，进展太快了。 我用那个叫“App”的东西查了一下具体情况，北京这边已经有27个充电站能用了。去看了一下电费账单，平均下来每度电从1.24元到1.80元不等。为了兑现承诺，比亚迪这次搞了一个“站中站”的模式。 这模式听起来挺妙的。李云飞解释说，他们就是直接利用原有的充电站，不用做大改造。只要腾出三个车位的地方就行：一个放储能设备和主机系统，另外两个放充电桩。因为这些地方本来就有电线了，接上就能用，这就好比给房子装空调一样简单。 按照规划，2026年年底前得把2万座都弄好。其中包括1万8千个城区站中站，还要让90%的城区区域里每5公里就能找到一个；再加上2千个高速站，要让高速公路服务区里每隔100多公里就有一个。 针对行业里关于闪充和换电的争论，李云飞表示这两个都是为了解决充电慢的问题。他觉得这是好事，大家各走各的路最终都是为了促进新能源汽车的发展。