挪威在2023年和2024年分别制定了一系列政策，以提高道路安全。挪威政府与公共道路管理局Statens Vegvesen合作，决定把城乡道路的限速统一调整为30公里/小时。此举的主要目的是照顾行人和自行车手的安全需求。奥斯陆市中心的许多地区已经实施了这一限速标准，一些地区甚至完全禁止车辆通行。尽管城市区域的限速通常为50公里/小时，但这次新规却给地方政府带来了很大压力。如果某个地区希望设定更高的限速，例如40或50公里/小时，就必须证明这不会威胁道路安全。此外，挪威还允许设置与高速公路分开的自行车道来支持更高的限速。 尽管大部分城市没有计划全面实施30公里/小时的统一限速，但联邦环境署却指出了它的好处。在2023年的研究中发现，将30公里/小时作为城市地区的标准限速可以降低噪音并提高交通安全性。德国也受到了这些研究结果的启发，决定从2024年开始允许各城市和市政当局在设立30公里/小时限速区方面拥有更大自主权。 然而挪威在交通安全方面取得了显著成效。2024年，该国每百万居民中的交通事故死亡人数仅有16人。相比之下，德国在这个方面的数据要高出许多，达到了33人。这些数字显示出挪威公共道路管理局与奥斯陆市政府共同努力取得了积极成果。 总之，这次调整给行人和骑自行车者提供了更多保护，并促使地方政府重新评估道路评估起点速度。虽然这个过程可能会带来一些挑战和争议，但它确实为确保道路安全做出了重要贡献。