1125台Robotaxi跑起来了，2025年营收猛涨了90%，亏损也收窄了，文远知行在规模化的路上算是站稳了脚跟。3月23日他们发了2025年的财报，数据看着就挺硬气。营收这块儿到了6.9亿元，比去年翻了一番还多，第四季度单季度就干了3.14亿元，占全年快一半了。挣钱这块儿也没拉胯，第四季度毛利润涨了74.1%，亏多亏少反正大幅缩窄了。手里握着71亿元现金，这下扩容跟开疆拓土都不愁钱。 车队规模这一年那是真飞起来了，截至2026年1月已经把Robotaxi干到了1125台，正式进“千辆时代”。更厉害的是跟吉利远程搞了大合作，2026年3月弄出来个全新的前装量产Robotaxi GXR，打算今年2026年里给用户交付2000台出去。到时候全球在役的车数就能超2600台了，为2030年搞几万台车的目标打下了个扎实的底。 扩张的速度是真快，海外也铺得很开。中东这块作为核心阵地跟Uber签了超级大单，计划2027年前在那边部署至少1200辆。现在阿布扎比的服务已经覆盖了70%的核心区，车队规模比以前长了四倍，中东子公司还能赚钱。欧洲也没闲着，在斯洛伐克搞国家级合作，比利时的鲁汶也有了自动驾驶小巴载客了。 国内的大本营也没忘加固。北京、广州这些核心城市都在重点盯着，Robotaxi服务面积超过了1000平方公里。去年第四季度中国的注册用户数同比暴涨了900%多。还把微信、高德这些主流出行平台给接上了，渗透率上去了才能让车队越来越大。 技术和资质这块儿也是稳稳当当。新的Robotaxi GXR用上了自研的自动驾驶套件，加上吉利远程的智能制造体系，造车效率高了很多，单车成本还能降低15%。作为全球唯一拥有8国自动驾驶牌照的企业，他们拿了62个大奖才扫清了资质障碍。 未来要是这2000台新车型都交出去了，那规模化的效应就更明显了。到时候文远知行肯定能把自动驾驶行业带得更高质量发展。