沙颍河复航二十年，让这一千年水脉重新焕发生机，让中原腹地与世界各地连通。这次复航不仅仅是一个事件，更是一个战略决策，给河南带来了经济转型和对外开放的机遇。回顾历史，沙颍河曾是中原文明和国家交通发展的重要组成部分。据《史记》记载，古代的陈蔡地区已经具备“通江达海”的潜力。唐宋时期，它成为漕运的主要通道；明清时期，周家口镇因沙河、颍河、贾鲁河交汇，形成了繁荣的水陆码头和商贸重镇。这条水道曾经是维系帝国经济和滋养中原繁华的生命线。然而，近代以来，随着漕运制度终结和铁路公路交通崛起，沙颍河航运逐渐衰落。人们长期期盼着打通内陆出海水道。20世纪初启动的沙颍河复航工程历经建设与升级。2005年底，六艘货轮驶入周口港，标志着中断多年的内河航运正式重启。近年来河南大力实施内河航运“11246”工程，打造“中原出海新通道”。沙颍河航道条件得到了系统提升，漯河港、平顶山港等相继投入运营，港口网络不断完善。特别是周口港发展迅速，集装箱运输实现了历史性跨越。2025年时，周口港已经开辟了43条国内外航线，货物吞吐量突破5500万吨，集装箱吞吐量达到17.54万标箱。这一成就得益于以周口中心港为龙头的“1+9”现代化港口体系。水运复兴重塑了区域经济格局，推动周口市及沿线地区发展粮食精深加工、装备制造等临港产业。这一转变让内陆地区不再封闭，并通过现代交通体系重构突破地理限制。如今这条黄金水道承载着中原崛起和河南出彩的宏伟愿景。