2026年的春运大考很快就要来了，郑州这地方打算多搞点动作，把交通安全这张网织得更密。一年到头就盼这一回，这是社会上流动人口最密集的时候，今年的交通保障工作压力可不小。 看数据的人说，今年跨区域来回的人还是会很多，自己开车出门的比例估计还得往上窜。再说了，冬天本来就容易下雨下雪，还有那个像雾一样的团雾天气也常来捣乱，道路上的安全风险堆在一起，想让大家平平安安、顺顺当当回家，这活儿确实难干。 仔细一琢磨，今年的客流结构就像是几条河在一块儿汇流。因为放假的安排变了点样，节前那些集中往外走的日子没那么扎堆了，但最高峰那股劲儿还是挺大。大家最好算着点时间走，大概2月13日到15日是节前出行最挤的时候，特别是2月15号那天刚放假的早上9点到12点、下午3点以后，路上车会特别多。 过完年往回赶的高峰也得防着点，从2月22号开始就能感觉到压力了，等到2月23号下午到晚上才是最堵的一刻。这种前面后面都有高峰的流量分布情况，对咱们马路的承受力和指挥调度的水平要求都很高。 再看看哪儿最受罪。节前往外跑的时候，把市区和高速连在一起的主要干道压力就不小，像嵩山南路南段、新郑一级路、东三环的部分路段，尤其是北向南方向很难走。等过完年往回返时，中州大道、大学南路北段、农业快速路西段还有去郑开大道的进城通道也会被挤爆。 高速那边更是堵得心烦。圃田、柳林、侯寨这些城市边上的收费站是出了名的堵点，连霍高速巩义段和京港澳高速新郑段这些老瓶颈路段到了高峰期肯定过不去。郑州服务区、郑州东服务区这些地方休完车的人也特别多。 大家去的地方也更杂了。除了二七商圈、正弘城这种传统商场，银基旅游度假区、“只有河南”戏剧幻城、少林寺这些好玩的地方还有商城遗址公园、郑州文庙这些有民俗活动的地方都能把人吸引来。这些地方旁边的路在某个时间段可能会一下子挤得水泄不通。 为了对付这复杂的局面，郑州的交管部门早就准备好了对策。他们劝大家尽量错个峰再走，要是跑长途最好把行程拆开走段歇歇脚；针对那些容易堵车的路段，他们会通过各种渠道实时告诉你怎么走最合适。 政策上也有保障。2026年的春节假期还是给七座及以下的小型客车免过路费。免费的时间是从2月15日0点一直到2月23日24点。交管部门特意提醒大家：如果临近免费时段快结束了还在高速上跑，那就直接找个就近的收费站先下来再进去重新上高速。 安全这道红线绝对不能破。公安部门说了：出发前得把车的刹车、转向、轮胎、灯光还有油液仔细检查一遍；车上最好备个三角警示牌、防滑链这些东西防着点万一。开车的时候必须严格遵守规矩；在高速上开车要拉开点安全距离；遇到堵车得老老实实排队；千万别去占用应急车道。 要是真的发生了点小剐蹭或者车子坏了怎么办？一定要先把车靠边停好、人先撤离到安全地方、马上打120报警。 看看这次春运保障工作做得怎么样吧。它不光关系到千万家庭能不能顺利团圆，也是咱们城市综合治理能力和公共服务好不好的一个大考场。相信随着智能交通系统越来越完善、各个部门配合得越来越默契、大家安全文明的意识也越来越高；通过大家一起想办法、共同努力；2026年的春运一定能朝着更安全、更有序、更温馨的方向慢慢变好。 春运这个大活儿可真是不好干啊。它是一条既连接了国计民生又充满温情和期盼的回家路。它能看出咱们的路修得硬不硬；也能看出咱们的服务好不好用。 每一次有人平安到家的背后啊；都是无数岗位上的人在那守着呢；也是全社会文明程度的集中体现啊！让咱们大家手拉手吧！用规则去守住秩序；用理性来保障畅通；让这条回家的路不仅装着团聚的高兴劲儿；还要闪耀出文明和安全的光芒！