综合运输春运工作专班最新数据显示，2026年2月6日（春运第五天——农历腊月十九，星期五）——全社会跨区域人员流动量完成21125.7万人次，环比增长7.6%，同比增长1.2%。该数据反映出春运客流呈现稳步上升的发展态势，标志着春节前夕人员返乡流动进入新的高峰期。 从各运输方式的具体表现看，公路运输继续发挥主体作用。公路人员流动量达19535万人次，环比增长7.6%，同比增长1.6%，占全社会跨区域人员流动总量的92.5%。其中，高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量为16239万人次，环比增长8%，同比增长1.3%，成为春运客流的绝对主力。这充分说明自驾出行已成为广大群众春节返乡的首选方式，反映出我国公路网络完善、车辆保有量持续增长的现实。公路营业性客运量为3296万人次，环比增长5.8%，同比增长3%，增速相对温和，表明传统长途客运市场保持稳定。 铁路客运表现出不同的增长特点。铁路客运量为1284.5万人次，环比增长9.2%，但同比下降4.5%。这一数据变化反映出铁路客运春运中的角色正在发生微妙调整。虽然环比增长较快，但同比下降表明，相比去年同期，今年春运期间选择铁路出行的旅客有所减少。这可能与自驾出行比例上升、高铁网络覆盖范围扩大导致客流分散等因素有关。 民航客运增长最为亮眼。民航客运量为240.6万人次，环比增长2.6%，同比增长7.9%，增速明显高于其他运输方式。这表明随着人民生活水平提高、航空出行成本相对下降，越来越多的旅客选择飞行方式进行长距离春节返乡，民航在春运中的地位日益重要。 水路客运则呈现下降趋势。水路客运量为65.6万人次，环比下降8.6%，同比下降4.8%。这与水路运输主要服务于特定地区、季节性特征明显等因素密切涉及的，整体占比较小。 从增长动力看，春运客流的上升主要源于两上因素。一是春节临近，返乡人员流动进入集中期，特别是工作地与家乡距离较近的群体开始启动返乡计划。二是今年春节假期安排与往年有所不同，工作日与休息日的组合方式影响了人员流动的时间分布。此外，全国交通运输网络的不断完善、各地疫情防控形势的稳定、天气条件的相对良好等因素，也为春运客流的顺利流动创造了条件。 从前景看，春运客流仍有更上升的空间。随着春节日期的临近，返乡人员流动预计将继续增加，特别是在春节前一周，客流量可能达到春运期间的峰值。各地交通运输部门需要继续做好运力调配、安全保障、应急预案等工作，确保春运安全有序进行。同时，要加强不同运输方式的协调配合，利用各自优势，满足广大旅客多样化的出行需求。
春运这场全球最大规模的人口迁徙，其数据变化既展现了我国交通体系的承载力，也反映了民众出行方式的转变。在庞大的数字背后，是亿万人的团圆期盼，也是对交通运输系统的持续考验。如何兼顾效率与安全、规模与服务，将是未来智慧交通发展的重要课题。