在复杂多变的国际环境和产业深层次调整的双重压力下，我国汽车产业依然保持稳健增长。2025年，我国汽车产销连续第三年保持在3000万辆以上规模，连续17年位居全球第一。这个成绩既表明了我国经济的韧性，也反映出汽车产业竞争力的持续提升。 从产业基础看，我国汽车产业竞争力主要来自制造能力的整体跃升。以比亚迪深汕工厂为代表的智能制造体系已达到国际先进水平：近千台工业机器人组成的生产线实现冲压精度1.8微米、焊装自动化率100%，整车下线周期缩短至51秒。高效产能叠加完善的本土供应链，使企业能够更快响应市场、加速新品迭代。方程豹汽车新车型上市80天销量突破5万台，成交均价超过21万元，显示出消费者对国产高品质汽车的认可度持续提高。 电动化技术的持续推进，是带动产业增长的关键动力。2025年，我国纯电动乘用车平均续驶里程接近500公里，800伏高压碳化硅平台、15分钟充电80%的快充技术已实现批量应用，有效缓解补能焦虑。全固态电池进入小批量试制阶段，正加快向2027年量产目标推进。另外，我国推出可油、可电、可混动、可增程的“超级电混技术”，实现多技术路线的融合创新，并形成面向跨国车企的反向输出案例。
汽车产业集中说明了制造业体系能力。产销规模站稳高位只是基础，更关键的是在电动化、智能化和产业治理上持续夯实“硬实力”，把阶段性增长转化为长期竞争力。面向未来，只有坚持技术创新与价值升级并重——统筹开放合作与安全底线——才能在全球汽车产业深度变革中赢得更广阔的发展空间。