说起1月26日这事儿，云桂高铁阳宗站算是正式开张了，给滇中旅游经济走廊又添了一个新的大枢纽。以前阳宗海那个地方交通挺不方便的，这次高铁一通，直接把它接入了国家的“八纵八横”大网。这站坐落在阳宗海景区的核心地带，设计的时候就想着得把交通和自然景观结合起来。 刚开通那会儿，车站每天都排了6趟车，早上、中午、晚上都有。从这儿出发坐高铁去昆明南站最快只要10分钟，到昆明站也就35分钟左右。要是想去红河哈尼族彝族自治州玩一圈，全程也就1个半小时。更绝的是去广州南站，以前老得在路上耗上大半天，现在差不多8个半小时就能搞定了。这时间一缩短，出门那叫一个方便，人来车往也顺畅多了。 其实为了让这个站好用，当地人从2016年就开始动手搞前期建设了。站前广场的那个工程总共有1.5万平方米大，光砸进去就有1900万元。这块地把集散旅客、停车还有绿化全都安排得明明白白。有了这些硬底子在下面撑着，服务质量肯定差不了。 不光硬件跟上去了，软件服务也没落下。就在这一天开通的公交专线直接把车站和阳宗海景区连在了一起。司机师傅们专门盯着高铁列车的时间表走，就是为了让大家下了车不用到处找车坐。这种无缝对接的做法太贴心了。 对咱们老百姓来说，阳宗站最大的好处就是把以前的铁路客运空白给补上了。以后滇中地区的路网布局会更密更硬实。它直接服务国家级景区嘛，肯定能把全国各地的游客都给招过来。大家来了就能舒服地享受湖光山色和温泉资源，这直接就能带动住宿、吃饭还有文创产业赚钱。 地方政府眼光也放得很远。他们不光想着怎么把路修好还想着怎么发展产业。接下来肯定还要继续完善周边的商业和信息咨询服务。最关键的是他们打算搞个“高铁+”的模式，看看能不能把交通优势变成赚钱的门路。 云南这几年一直在使劲搞交通基础设施建设。阳宗站就是个很好的例子。它就像一把钥匙一样把阳宗海通往全国各地的门打开了。以后不管是搞旅游还是搞会议康养这块都能更上一层楼。相信随着“高铁+”模式越玩越溜，阳宗海在云南甚至全国的名气肯定会越来越大。