就在3公里范围内，中铁四局把汕梅高速改扩建1标第三阶段的交通导改任务彻底给搞定了，并且还把玉湖收费站给同步开通了。中铁四局把全长15.569公里的这段路包了下来，这可是广东省首条在山岭重丘区的改扩建项目。这次完成的路段是从K64+800到K66+100这1.3公里的右幅交通导改，给潭岭跨线桥左幅的老桥拆除重建铺平了道路。 为了确保施工期间的安全顺畅，施工方科学安排、周密部署，联合交警、路政等单位一起干。他们提前做好了应急预案，增派了交通协管员24小时巡逻。在关键路段，项目还安装了多级警示标志和爆闪灯等设施。这次转换不仅顺利解决了潭岭跨线桥的施工难题，还让整个工程离全线通车更近了一步。这个项目建成后对促进粤东北地区基础设施的互联互通非常重要，还能帮助“百千万工程”落地生根，推动老区苏区的振兴发展。这次采访由南方+记者刘倩和通讯员杨明聪带来。