近期，美国电动汽车公司特斯拉在财报会议上向外界展示了一个以自动驾驶为核心的全新出行生态体系。特斯拉首席执行官埃隆·马斯克明确表示，这个网络必须以极高的自动驾驶能力为前提。根据特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维透露的数据，现在有超过90%的车都只载着两个人，这个事实直接决定了Cybercab的定位。这是一款专门为双人出行设计的小型自动驾驶汽车。莫拉维指出，这次将自动驾驶技术和Cybercab结合起来，不仅能改变整个交通市场的大小和结构，还能让大家出行更安全、更省钱。 马斯克预测Cybercab会在今年四月开始生产，到时候的产量预计会超过特斯拉其他所有车型加起来的总量。这说明特斯拉非常看好Robotaxi的市场潜力，把它当成未来增长的主要动力。不过特斯拉并没有只靠单一车型来解决所有问题，而是采取了一套系统性的策略。在这个计划里，主要由Cybercab来处理大部分订单，满足一般人的需求。如果是一家三口或者更多人一起坐车，现有的Model Y就可以补上这个缺口。要是家里人多或者要跑长途，加长轴距的Model Y L能坐五到六个人。至于那种十几个人一起的团队出行或者商业活动，Robovan就有发挥空间了。 分析人士认为，这种“核心车聚焦大头，多种车覆盖冷门需求”的做法很聪明。最关键的是，所有车型都共用一个自动驾驶软件和车队管理平台。这就意味着特斯拉想要通过技术统一调配运力资源，搞出一个弹性好、效率高、规模还能变大的交通网络。这一步的推进也标志着特斯拉正在改变赚钱的路子——从主要卖车变成了提供“出行即服务”（Mobility as a Service, MaaS）的平台。如果自动驾驶出租车真能做大做强，就能带来源源不断的服务收入。 尽管搞这种自动驾驶还得面对技术好不好用、法规合不合规、安不安全还有大家接不接受等一大堆麻烦事儿，但是这次发布的蓝图肯定会让全球这一行更热闹、更有活力。至于最后能不能行得通，还得看市场下一步怎么表现。