济枣铁路作为国家中长期铁路网规划项目，是山东省“八纵六横”高铁网中的重要旅游通道。这个项目连接了济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄这10个车站，全长268.48公里，设计时速为350公里。它把“一山一水一圣人”的文旅资源串联起来，还有力打通了省会经济圈与鲁南经济圈。这次项目进入大规模施工阶段后，全线的路基、桥梁、隧道分别完成了30%、49%、44%。 二养德村的滕州东梁场占地192亩，这里有14个制梁台座，最大存梁能力能存下154榀箱梁。从超级梁场到智慧工坊，滕州东梁场通过科技创新为铁路建设提供了强劲动力。济南东梁场有1045榀简支箱梁需要预制和架设任务。这个春节假期刚过，全线的105个工点就全面复工复产了。 2月26日金象山隧道恢复正常施工之后，全线18座隧道里已经有6座贯通了。跨光明大道等30联连续梁也实现了合龙。全省最大的滕州东梁场计划7月完成首架方向架梁任务。全线最长的杏花峪隧道开挖完成了57%，仰拱完成了52%，衬砌完成了46%。这个隧道预计2027年1月贯通，新滕州隧道预计今年10月就能打通了。 春节假期刚过，济枣铁路全线105个工点全面复工复产，项目建设加速推进。作为桥梁核心构件的箱梁生产效率直接影响铁路建设进度。新滕州隧道预计今年10月贯通之后，济枣铁路就可以与日兰高铁、济青高铁、胶济客专、济滨高铁互联互通了。