在西班牙巴塞罗那举办的MWC2026展会前，李田原带领团队在小米汽车的发布会上把Vision Gran Turismo这款概念车给彻底公开了。尽管这车并不会量产，但它所展示的那种“功能即造型”的设计理念，已经被业内专家看作是电动汽车时代美学变革的风向标。设计团队通过计算流体动力学模拟，把传统超跑需要的复杂导流装置都融入了车身本身的几何形态里。他们在西班牙巴塞罗那这次MWC2026上公布了设计手稿，李田原解释说，他们用了18个月时间才最终定下来这种悬浮水滴形座舱结构，不光是为了好看，更是为了优化气流路径。车尾的那个垂直切割面设计也是一绝，通过精确的角度计算，能在高速时自动产生下压力，这种被动式空气动力学解决方案在行业里算是头一回见。首席设计师李田原还提到，他们做了减法设计，没去堆砌传统套件，而是通过一体化曲面设计去实现空气动力学目标。这就把车身每处线条的功能和美感都给结合起来了。为了让车身在造型和低风阻系数之间达到完美统一，他们给这款概念车定的目标是0.19Cd超低风阻系数。小米把这个手稿给放在了国内多个设计展览上亮相，用来展示他们在这个领域的核心突破。这也预示着随着电池布局对车身结构的改变，传统燃油车的设计范式正在被彻底解构。虽然消费者暂时没法在道路上见到实车，但这种技术思维已经通过专利布局开始影响下一代量产车型的开发了。