咱们先来聊聊理想这事儿。前阵子，硬哥算是把当年大众高管6年前的那番话彻底翻出来了，“喷增程的怎么就没有了”，这话一出来，车圈立马就热闹了。大家还记得不？那是2020年9月，大众中国CEO冯思瀚在一次交流会上直接放了话，说增程式技术非常不环保，连研发部门的威德曼也跟着喊过时。那时候的理想才刚起步没多久，一下子被这样级别的大佬点名批评，谁心里能舒服？当年硬哥可是气炸了，直接发了条动态回怼。后来的销量数据也没让大家失望，2021年12月的时候，理想ONE单月卖的车加起来竟然比途昂、途锐还有另外3款SUV加起来的总数还要多。 但万万没想到的是，五年多后风向变了。大众居然也走到了增程的路上，ID.ERA 9X这台车不是就用了EA211黄金增程器吗？看到这一幕，硬哥当然要扬眉吐气了，调侃说“6年了，恭喜大众把‘过时的、非常不环保、发展潜力不大’的技术成功量产了！”这话一出，不少网友就开始吐槽，“质疑理想，模仿理想、成为理想！”“本来就过时了，三十年河东三十年河西嘛。”不过大众那边的回应倒是挺大气的，“感谢各位中国汽车人的努力，我们一起为行业进步做贡献。” 这还没完呢，上汽大众在3月16日还要搞个技术发布日，专门展示ID.ERA系列的新产品。大家发现没？技术这东西最后都是要服务用户的。所以呀，产品好不好得交给市场和用户来检验。 除了硬哥，理想另一位高管老汤哥也下场了，专门写了篇长文聊增程技术。他说了个挺有意思的现象：这两年吐槽增程“没技术含量”的声音少了很多，“脱裤子放屁”这种难听的话几乎都没了。特别是2019到2020年那会儿，增程刚出现时真是太难了，理想ONE几乎是在孤军奋战。最典型的就是2020年9月那次大会上，冯思瀚在台上明晃晃地说了：“从单车角度看有一定价值，但从国家和地球角度来说简直是胡说八道。” 老汤哥说当年他看硬哥负责品牌公关那段日子确实不容易，被网友diss没风度还翻旧账。但咱换个角度想啊：假如你现在有一家正在创业的公司，行业里最顶级的大佬公开判你死刑，说你这条路是胡说八道是最糟糕的方案，你会啥感觉？那时候的大众影响力多大啊！不过老汤哥也说了现在的大众依旧很优秀，值得学习。 他还举了个身边的例子：他进汽车圈带他的领导以前是在大众干的；而且像造理想的徐爸也是从大众过去的同事。上海大众作为中国汽车工业的起源点之一改变了整个行业的面貌。 对于增程技术本身老汤哥有啥看法呢？“咱们可以假设一下”……