2026年的春运大戏就要开始，河南这边正忙着给这次大迁徙做准备。大家都知道，春运是看中国经济和民生保障的好机会。河南最近的预计数据显示，这次春运全社会跨区域流动的人估计能有6.73亿人次，比去年多了4.7%，很有可能破了纪录。 铁路要发2773万乘客，民航也能收到400万旅客。把公铁水航的客运总量加起来，大概有7106万人次，比去年增长了3.6%。今年春运有不少新特点。春节假期有9天，大家都急着回家探亲或者出去玩，节前节后的人流肯定特别集中。特别是节后回家、上班和上学的人流一起涌上来，组织起来压力山大。 现在开车出行的人最多，估计得占全社会跨区域流动量的90%以上。受这个影响，全省高速出口总流量可能要涨到9000万辆次，比去年多了4%，春节那几天更是快得多。 另外大家出行的方式也变得多元化了，像“反向春运”、“先回老家再出去玩”这些新花样越来越普及。这虽然让客流分布更均匀了点，但也给那些老热门车站带来了不一样的服务挑战。旅游市场也很火爆，预计春节接待游客能超过5500万人次。 面对这么大的客流和复杂的情况，保障工作可不容易。河南发改委负责人分析说，首要问题是服务跟不上人流。那些交通枢纽和重点路段都快受不了了，再加上新能源车越来越多，充电可能会出现紧张排队的情况。 天气也不太让人省心。气象部门说春运期间河南会有5次弱冷空气来袭，其中3次还带着雨雪。这种坏天气对交通安全和应急响应都是个大考验。 还有客货运输安全和密集场所的公共安全风险也在变大。 河南省发展改革委党组成员、省能源规划建设局党组书记、局长夏兴强调说：“把春运工作做好，给开年的经济社会发展营造好环境是我们现在的重要任务。” 为了应对这些问题，河南已经想好了系统的办法： 一是调整运力供需关系。运输单位要盯着客流动态使劲儿挖潜力增加运力；教育、人社、文旅等部门和工会要一起想办法引导大家错峰出行。 二是提升服务质量和体验。买票、安检、检票这些流程要优化；还要把不同运输方式连起来，像跨方式买票、安检互认这些便利化措施要积极推广。 三是强化安全保障和应急准备。各个部门都要把安全隐患排查整治好；遇到雨雪冰冻天气就要提前备好除雪设备和应急物资。 最后是保障物资运输畅通。要把煤炭、油气、粮食还有老百姓需要的生活物资组织好运过去。 春运带着大家的团圆期盼来考验社会治理能力。面对历史新高的人流量，河南正全力以赴织密运输网、优化服务、守住安全底线。这场大考既是对基础设施的考验，更是对精细化管理理念的检验。希望通过各部门努力和大家配合，能让2026年春运平稳有序地进行下去。让每一位旅客都能安全便捷地回家或出行，为全年经济社会发展打下好的基础。